加悦鉄道の始点、加悦駅の風景。
加悦鉄道は、旧国鉄宮津線の丹後山田から加悦までのローカル私鉄でした。
ここに登場する車輌のほとんどが、現在も加悦ＳＬ広場に保存されています。
車輌の歴史など、詳細をお知りになりたい方は、加悦ＳＬ広場のＨＰへどうぞ。
加悦鉄道の始点、加悦駅の風景。
加悦駅を目指して走るキハ０８型気動車。
キハ０８の運転台と客室。
客車改造なので、運転台は窮屈そうです。
おそらく、三河内−三河内口−加悦谷高校前−四辻−水戸谷の各駅だと思います。
丹後山田駅で宮津線と接続します。
この時はまだ保存機にはなっていなかった、キハ５１。
ただキハ０８入線後は、ほとんど営業運転されなかったと聞いています。
保存車輌
"丹後ＳＬの旅"か"昔懐かし汽車の旅"とかいうイベント列車で加悦鉄道見学というのがあり、それに参加した母が撮った写真です。
この時は、２号機は煙だけを吐かせて、後ろのミニＤＬが牽引して構内を往復していました。（左）
とても、昭和の時代とは思えない風景（右）
加悦駅にＳＬ広場ができてからの２号機。
サイドの大きなタンクが特徴の４号機。（左）キハユニ５１と並ぶ４号機（中）
ＳＬ広場開園後は１２６１と並んで保存された。（右）
こぢんまり整った１２６１。
ハ４９９５（左）とハブ３（右）。三等車です。
この当時はハブ２と記されていますが、現在加悦ＳＬ広場の公式サイトには、フハ２となっています。
（右）の写真の時は、かなり痛みが激しくなっていました。
ボギー客車のハ１０。これも（右）の写真は痛みが激しい。
片ボギーのデッキ付きキハ１０１。本当にこれで運転できるのか？キハ１０１の運転台。（右）
キハ１０１、キハ１０に合わせたような周りの風景。
ＤＢ型のＤＬ。（左）
中型のＤＤタイプ。（右）<これは現在保存されていないようです。>
転車台のまわりに保存されているＳＬ群。